Lubrifiant 100% synthétique.

Huile moteur essence ou diesel Euro 4, 5 et 6

Conditionnement: 1L ou 5L

                           20L et 60L sur demande

Lubrifiant 100% Synthétique haute performance à la fois Haute Protection et Economie d’Energie. Approuvé par BMW, MERCEDES et OPEL pour ses propriétés EFE - Extra Fuel Economy. Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, atmosphérique ou turbo, injection indirecte ou directe, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6, et exigeant une huile soit ACEA C3, c'est-à-dire haute viscosité HTHS (>3.5 mPa.s) et "Mid SAPS", à teneur réduite en Cendres Sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (0.07% ≤ x ≤ 0.09%) et Soufre (≤ 0.3%), soit ACEA C2, c’est-à-dire à basse friction, basse HTHS (≥ 2.9 mPa.s) et "Mid SAPS". Convient lorsqu'un lubrifiant "Fuel Economy" est demandé : Standards ACEA C2. Compatible pour les pots catalytiques (CAT) et les filtres à particules (FAP). Certains moteurs ne peuvent utiliser ce type d’huile, avant utilisation toujours vérifier et consulter le manuel d'entretien du véhicule. 

Spécifications: ACEA C2/C3, API SERVICE SP, BMW LL-04, MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.52, OPEL OV 040 1547 - G30, OPEL OV 040 1547 - D30, VAUXHALL OV 040 1547 - G30, VAUXHALL OV 040 1547 - D30

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Fiche technique

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Lubrifiant 100% synthétique.

Huile moteur essence ou diesel

Conditionnement: 1L ou 5L

                           20L et 60L sur demande

Lubrifiant 100% Synthétique haute performance à la fois Haute Protection et Economie d’Energie. Approuvé par MERCEDES, STELLANTIS (PSA – Peugeot, Citroën et DS) et RENAULT pour ses propriétés FE - Fuel Economy. Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, atmosphérique ou turbo, injection indirecte ou directe, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6, et exigeant une huile soit ACEA C3, c'est-à-dire haute viscosité HTHS (>3.5 mPa.s) et "Mid SAPS", à teneur réduite en Cendres Sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (0.07% ≤ x ≤ 0.09%) et Soufre (≤ 0.3%), soit ACEA C2, c’est-à-dire à basse friction, basse HTHS (≥ 2.9 mPa.s) et "Mid SAPS". Convient lorsqu'un lubrifiant "Fuel Economy" est demandé : Standards ACEA C2. Compatible pour les pots catalytiques (CAT) et les filtres à particules (FAP). Certains moteurs ne peuvent utiliser ce type d’huile, avant utilisation toujours vérifier et consulter le manuel d'entretien du véhicule

Spécifications: ACEA C2/C3, API SERVICE SP, MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.52, PSA Groupe PSA B71 2290, RENAULT RN17

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Lubrifiant 100% synthétique.

Huile moteur essence ou diesel

Conditionnement: 1L ou 5L

                           20L et 60L sur demande

Lubrifiant haute performance 100% Synthétique, approuvé par de nombreux constructeurs automobile. Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, atmosphérique ou turbo, injection indirecte ou directe, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6, et exigeant une huile ACEA C3, c'est-à-dire haute HTHS (>3.5 mPa.s) et "Mid SAPS", à teneur réduite en Cendres Sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (0.07 ≤ x ≤ 0.09 %) et Soufre (≤ 0.3%). Compatible avec les pots catalytiques et les filtres à particules (FAP) / Diesel Particulate Filter (DPF). Avant utilisation, toujours consulter le manuel d'entretien du véhicule.

Spécifications: ACEA C3, API SERVICE SN, MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.51, RENAULT RN0710 RN0700, BMW LL-04, CHRYSLER MS 12991, FIAT 9.55535-GH2 9.55535-S2 9.55535-T2, FORD WSS-M2C917-A, GM-OPEL Dexos2, VW RN 505 00 505 01

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